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齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大及相比噪音更低知識介紹

由于該內(nèi)嚙合齒輪泵系列的特殊設(shè)計(jì)，不需要切換閥。這意味著 RICKMEIER UNI 泵可以簡單地集成到風(fēng)力發(fā)電廠、船舶傳輸或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)中。如果旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)，雙旋轉(zhuǎn)泵會自動(dòng)切換，同時(shí)保持流動(dòng)方向。與其他解決方案相比，采用少零件數(shù)量的精密設(shè)計(jì)具有顯著優(yōu)勢，例如即使在低溫和高油粘度下也能降低壓力損失。

通常，反轉(zhuǎn)泵輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向會使流動(dòng)方向反轉(zhuǎn)。RICKMEIER 通用泵始終沿個(gè)流動(dòng)方向泵送，與驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。這特性使這些機(jī)械驅(qū)動(dòng)泵適合所有不需要反向流動(dòng)方向的應(yīng)用。

RICKMEIER UNI泵的維護(hù)成本低，不需要密封件和閥門等磨損部件。因此，它們可以在長的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)運(yùn)行而無需維護(hù)工作。它們涵蓋每轉(zhuǎn) 35  160 cm3 的排量，相當(dāng)于每分鐘高達(dá) 400 升的流量。機(jī)械驅(qū)動(dòng)的 RICKMEIER 泵可以提供各種外殼和定制的驅(qū)動(dòng)概念。我們的 RICKMEIER 工程師和技術(shù)人員將很樂意為您提供更多信息和解決方案。

齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大，詳細(xì)內(nèi)容如下：

輸送介質(zhì) 運(yùn)動(dòng)黏度 5 mm2/s 1)

100000 mm2/s 1)

污染度（依據(jù) ISO 4406:1999，高）21/19/17

氣體含量（不可溶解，大值） 10 Vol. % 2)

溫度（FKM 密封件） -40 °C 100 °C

入口壓力（DIN 24312 標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)壓力）3) -0.5 bar 0 bar

RICKMEIER UNI泵總是沿個(gè)流動(dòng)方向進(jìn)行介質(zhì)泵送。這特性使UNI泵適用于所有不允許反向流動(dòng)

的應(yīng)用場合。如果驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)方向相反，泵會自動(dòng)切換，同時(shí)保持單的流動(dòng)方向。相比其他的解

決方案，該巧妙的設(shè)計(jì)和使用少數(shù)量的零件，使其更具有明顯優(yōu)勢。

RICKMEIER UNI泵的大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)型式緊湊，因此可以安裝在狹小空間（如風(fēng)電機(jī)艙、船舶齒

輪箱或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)）與其他解決方案相比，

RICKMEIER UNI泵即使在高粘度狀態(tài)下，流動(dòng)阻力也較小，即內(nèi)部壓力損失很小。

RICKMEIER UNI泵沒有密封件和閥門等易損件，因此維護(hù)成本很低，即使長時(shí)間運(yùn)行，也無需進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

RICKMEIER UNI泵是內(nèi)嚙合式齒輪泵，因此是旋轉(zhuǎn)式排量泵。驅(qū)動(dòng)齒輪軸和內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒間空隙中所積聚的

介質(zhì)會從吸入側(cè)被輸送到壓力側(cè)，并在該處通過互相嚙合的齒輪被壓出到壓力側(cè)。吸入側(cè)和壓力側(cè)

通過個(gè)密封片密封。流動(dòng)介質(zhì)的輸送致齒輪泵吸入側(cè)產(chǎn)生壓降。由于齒的不斷嚙合，流動(dòng)介質(zhì)

通過不斷流入來補(bǔ)償壓降，從而形成連續(xù)的輸送過程。

該過程對于氣態(tài)和液體的介質(zhì)執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側(cè)排氣，直到整個(gè)管內(nèi)

都填滿液體輸送介質(zhì)為止。

RICKMEIER UNI泵機(jī)與其他結(jié)構(gòu)型式相比噪音更低。

如果是輸送介質(zhì)空氣含量較高，通常會致明顯的噪音。UNI泵可選擇配置泵殼內(nèi)部的額外加工，使

其在這種情況下能夠明顯降低聲壓。

視運(yùn)行參數(shù)和空氣含量的不同，聲壓高可降低15dB(A)。齒輪泵的輸送性能和效率不會因此受到

負(fù)面影響，但如果是不含空氣的輸送介質(zhì)，則這種修改預(yù)計(jì)不會減少噪音。